Ich habe die Gute restauriert… was auch wirklich notwendig war nach 43 Jahren! Das diese Zeit nicht ohne Spuren an Lack und Motor vorüber geht war mir klar. Beim zerlegen habe ich einige „lustige“ Sachen entdeckt. Ich weis nicht ob der Vorbesitzer daß so gewusst hat… Wer auch immer da schon mal seine Finger dran hatte war definitiv ahnungslos bzw hat sich keine Gedanken gemacht wie man was richtig macht. Der Motor wurde modifiziert aber leider mal so richtig beschi…en. Was mich wieder zufriedener stimmt sind die Teile die verbaut wurden. 177ccm Polini Zylinder mit Langhubwelle, ein Dell`Orto phbh 30 und ein
JL Sportauspuff vom „Rollerladen“ und alles eingetragen. Die Überströmer wurden schon (mehr sehr schlecht als recht) angepasst, da muss ich nochmals ran und besser machen –> Wenn Tuning dann richtig.
Die Gute ist wieder auf der Strasse. Mein erklärtes Ziel habe ich erreicht 🙂
Aber seht selbst. Die Arbeiten bis dahin habe ich dokumentiert.
Viel Spass damit. Ich hatte ihn auf alle Fälle! Und habe ihn noch 🙂
Bilder:
Part 1: zerlegen und entkernen der Vespa
Part 2: Beinschild und Rostloch schweissen…
Part 3: spachteln, schleifen und grundieren…
Part 4: ab jetzt wird wieder zusammen gebaut…
Part 5: Das Blech ist vom weisseln zurück…
Videos:
Das erste mal wieder anlassen nach 5 Jahren Stillstand